Jakarta (BRS) – Peristiwa tragis di Stasiun Bekasi Timur pada 27 April 2026 lalu, kembali menegaskan urgensi penanganan perlintasan sebidang di Indonesia. Insiden yang menelan korban jiwa itu menjadi titik refleksi sekaligus pemicu percepatan langkah lintas sektor untuk memperkuat keselamatan di titik rawan pertemuan jalur kereta dan jalan raya.
PT Kereta Api Indonesia (Persero) bersama sejumlah pemangku kepentingan menggelar Kick Off Meeting Penanganan Perlintasan Sebidang di Jakarta, Selasa (5/5). Forum ini menjadi langkah awal penyelarasan strategi untuk menekan risiko kecelakaan yang masih tinggi di berbagai daerah.
Data terbaru menunjukkan terdapat 3.674 perlintasan sebidang di seluruh Indonesia. Dari jumlah tersebut, sebanyak 1.810 titik masuk dalam prioritas penanganan. Rinciannya, 172 perlintasan akan ditutup karena dinilai berisiko tinggi dan memiliki keterbatasan teknis, sementara 1.638 titik lainnya akan ditingkatkan fasilitas keselamatannya secara bertahap.
Dalam kurun 2023 hingga 2026, kecelakaan di perlintasan sebidang telah menyebabkan 948 korban. Sekitar 80 persen kejadian terjadi di perlintasan yang belum memiliki penjagaan. Fakta ini memperkuat kebutuhan akan intervensi cepat dan terkoordinasi.
Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Allan Tandiono menegaskan bahwa keselamatan merupakan aspek yang tidak bisa ditawar.
“Tidak ada yang lebih berharga daripada nyawa manusia. Perlintasan sebidang adalah titik temu dua sistem transportasi dengan pola operasi berbeda,” tegas Allan saat sambutan.
Pernyataan tersebut menyoroti kompleksitas pengelolaan perlintasan, di mana kereta memiliki keterbatasan pengereman, sementara arus kendaraan jalan bersifat dinamis.
Penanganan perlintasan sebidang, lanjutnya, tidak dapat dilakukan secara parsial. Diperlukan keterlibatan pemerintah pusat, pemerintah daerah, operator, hingga masyarakat. Strategi yang ditempuh meliputi penutupan titik berisiko tinggi, peningkatan sistem keselamatan, hingga pembangunan perlintasan tidak sebidang sebagai solusi jangka panjang.
Hal senada juga disampaikan Direktur Utama KAI yang menekankan bahwa momentum tersebut menjadi langkah konkret untuk mempercepat implementasi di lapangan. Ia mengungkapkan duka atas insiden Stasiun Bekasi Timur.
“Kami menyampaikan duka cita atas peristiwa itu. 16 korban meninggal dunia dan 17 pelanggan masih dalam perawatan, dengan kondisi yang terus membaik. Kejadian ini menjadi pengingat bahwa tanggung jawab keselamatan ada pada kita semua,” ucap Bobby.
Pernyataan tersebut memperkuat pesan bahwa keselamatan bukan hanya tanggung jawab operator, tetapi juga pengguna jalan.
“Pengalaman menunjukkan bahwa penjagaan perlintasan mampu menekan risiko kecelakaan secara signifikan. Karena itu, langkah penjagaan, penguatan pengawasan, serta pemanfaatan teknologi harus dijalankan secara bersamaan,” tegasnya.
Sebagai bagian dari langkah percepatan, KAI akan fokus pada penutupan 172 perlintasan yang telah teridentifikasi berisiko tinggi. Selain itu, peningkatan penjagaan di ratusan titik lain juga akan dilakukan. Pengalaman selama ini menunjukkan bahwa keberadaan petugas di perlintasan mampu menekan potensi kecelakaan secara signifikan.
Di sisi teknologi, KAI mulai mengintegrasikan sistem berbasis komunikasi dan GPS untuk meningkatkan respons terhadap potensi bahaya. Pengembangan sistem otomatisasi juga menjadi bagian dari upaya modernisasi pengendalian operasional, sehingga potensi risiko dapat dideteksi lebih dini.
Kick off meeting ini menghasilkan kesepakatan untuk memperkuat kolaborasi lintas sektor. Fokus utamanya meliputi percepatan penutupan perlintasan berbahaya, peningkatan fasilitas keselamatan, serta penguatan edukasi kepada masyarakat agar lebih disiplin saat melintas.
Langkah ini menjadi kelanjutan dari sinergi yang telah dibangun sebelumnya. Setiap pihak akan menjalankan perannya, mulai dari penyusunan regulasi, dukungan pendanaan, hingga pelaksanaan teknis di lapangan.
“Keselamatan adalah prioritas yang harus dijaga setiap saat. KAI bersama seluruh pemangku kepentingan akan menjalankan setiap langkah secara disiplin dan berkelanjutan, agar risiko di perlintasan dapat ditekan dan masyarakat dapat beraktivitas dengan rasa aman,” pungkasnya.
Dengan pendekatan yang lebih sistematis dan kolaboratif, diharapkan risiko kecelakaan di perlintasan sebidang dapat ditekan secara signifikan. Upaya ini sekaligus menjadi bagian penting dalam menciptakan sistem transportasi yang lebih aman dan berkelanjutan bagi masyarakat.
